El uso correcto del canal 16 VHF

¡Bienvenido! Hoy te hablaré sobre la importancia de usar el canal 16 VHF en situaciones de emergencia marítima. Aprenderás sobre las categorías de llamadas de emergencia, la transmisión de mensajes y la necesidad de seguir las normativas para una comunicación efectiva en el mar. ¡Sigue leyendo para descubrir cómo mantener la seguridad en alta mar!

• Uso correcto del canal 16 VHF es fundamental para comunicación marítima de emergencia.
• Es obligatorio tener un curso de radio-operador para obtener titulaciones náuticas.
• Categorías de llamadas en emergencias: Seguridad, Urgencia y Socorro.
• Transmitir mensajes de emergencia en dos etapas: anunciando y luego transmitiendo.
• Escucha en canales 16 y 70 en alta mar es crucial, así como usar código fonético internacional en situaciones difíciles.

El correcto uso del canal 16 VHF

El RD 875/2014, de 10 de octubre, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo, nos obliga a realizar un curso de radio-operador de corto o largo alcance, siendo su superación un requisito imprescindible para la obtención de los títulos recreativos. Una vez superado el curso, no será obligatorio repetirlo para la obtención de cualquier otro título de mayor rango.

Vamos a repasar el procedimiento de cómo se debe realizar una llamada de emergencia en función de las necesidades que nos podamos encontrar. El GMDSS distingue tres tipos de mensaje de emergencia que se dividen en las tres categorías citadas a continuación, por orden de prioridad: Seguridad (Securité), Urgencia (PAN PAN) y Socorro (Medé medé). La transmisión del mensaje se realiza en dos etapas: anuncio del mensaje de emergencia y transmisión del mensaje. El anuncio se hace por medio del DSC (llamada selectiva digital canal 70 VHF) o en el canal o frecuencia de llamada para este tipo de situaciones (como norma general será en el canal 16 VHF).

Securité

Realizamos un mensaje de “Seguridad” cuando queremos comunicar peligros a la navegación. Por ejemplo si divisamos un contenedor a la deriva, una estacha flotando, un tronco de un árbol, un derrame de hidrocarburos. También contiene avisos meteorológicos importantes. La llamada de seguridad se transmite en el canal internacional de llamada y socorro (canal 16), no así el mensaje de seguridad que será transmitido por un canal de trabajo.

Transmisión de un mensaje de seguridad:

Paso	Instrucción
1	Securité x3
2	Llamada general x3
3	Aquí
4	MMSI, identificativos de llamada u otra identificación de la estación que transmite el mensaje x3
5	Transmitimos la información del mensaje (coordenadas, tipo de peligro, etc.)
6	Cambio

PAN PAN

Realizamos un mensaje de urgencia para indicar una situación de peligro urgente del buque que transmite o de algún miembro a bordo de este. Usaremos el PAN PAN para comunicar averías o situaciones de peligro. Las consultas radio-médicas podrán ir acompañadas de un PAN PAN siempre y cuando no corra peligro la vida del paciente. Estas llamadas tienen prioridad todas las comunicaciones excepto las llamadas de socorro.

Transmisión de un mensaje de Urgencia:

Paso	Instrucción
1	PAN PAN x3
2	Llamada general x3
3	Aquí
4	MMSI, identificativos de llamada u otra identificación de la estación que transmite el mensaje x3
5	Transmitimos la información del mensaje (ubicación, naturaleza del mensaje, etc.)
6	Cambio

Medé medé

La llamada de socorro tendrá prioridad absoluta sobre cualquier otra comunicación. Todas las estaciones que reciban esta llamada deben abandonar inmediatamente cualquier transmisión en curso y mantener la escucha en el canal de comunicación de socorro (canal 16). Transmitimos un mensaje de socorro en situaciones de abandono de barco, hombre al agua, incendio o explosión que no se puede controlar, hundimiento, piratería, una persona herida o enferma que se tema por su vida, es decir, en situaciones que corra peligro la vida de la tripulación del barco.

Transmisión de un mensaje de socorro:

Paso	Instrucción
1	Medé medé x3
2	A todas las estaciones x3
3	Aquí
4	MMSI, identificativos de llamada u otra identificación de la estación que transmite el mensaje
5	Transmitimos la información del mensaje (situación, rumbo, velocidad, naturaleza del mensaje, etc.)
6	Cambio

Preguntas frecuentes

¿Por qué es importante el canal 16 VHF en la comunicación marítima de emergencia?

Es fundamental utilizar el canal 16 VHF para situaciones de emergencia en el mar, ya que es el canal designado para llamadas de emergencia y coordinación de rescate.

¿Qué tipo de llamadas se pueden realizar a través del canal 16 VHF?

En el canal 16 VHF se pueden realizar llamadas de seguridad (Securité), urgencia (PAN PAN) y socorro (Mayday), siguiendo las categorías establecidas para cada situación de emergencia.

¿Qué se debe hacer antes de transmitir un mensaje de emergencia en el canal 16 VHF?

Antes de transmitir un mensaje de emergencia en el canal 16 VHF, es importante anunciar claramente la naturaleza de la emergencia y esperar a ser llamado antes de proceder con la transmisión del mensaje.

¿Cuál es la importancia de mantener la escucha en los canales 16 y 70 en alta mar?

Es esencial mantener la escucha en los canales 16 y 70 en alta mar para poder recibir llamadas de emergencia de otras embarcaciones y coordinar adecuadamente las acciones de rescate en caso de ser necesario.

¿Por qué es necesario utilizar el código fonético internacional en situaciones de dificultad en la comunicación por radio VHF?

El uso del código fonético internacional es necesario en situaciones de dificultad en la comunicación por radio VHF para garantizar una transmisión clara y precisa de la información, especialmente en situaciones de emergencia donde cada palabra es crítica para la seguridad.