Tipos de cabos, ¡descúbrelos todos!
¿Quieres aprender sobre los cabos marinos? ¡Este artículo es para ti! Descubrirás definiciones, tipos y la elaboración de los mismos. Desde conceptos como cabo, chicote, firme, hasta los diferentes materiales usados como el polipropileno, poliéster, nailon y aramida. Aprenderás sobre cómo se fabrican los cabos, ya sea de tres hebras o trenzados. ¡Prepárate para sumergirte en el mundo de los cabos marinos!
- Cabos marineros: definiciones clave y tipos.
- Materiales utilizados en cabos marineros: naturales y sintéticos.
- Características y usos principales de cabos sintéticos: polipropileno, poliéster, nailon y aramida.
- Proceso de confección de cabos: fibras cortas tejidas para formar hilos, hebras y cabo terminado.
- Diferencias entre cabos de tres hebras y trenzados.
Cabos: definiciones, tipos y confección
Definición de conceptos relacionados con los cabos y nudos
Dentro del vocabulario marinero, es fundamental comprender ciertas definiciones relacionadas con los cabos y nudos marineros, así como los materiales de fabricación y el tipo de confección.
Definiciones:
- Cabo: Nombre que se da en una embarcación a una cuerda sin función específica. Cuerda, soga, maroma. Varias fibras torsionadas forman la filástica, varias filásticas componen el cordón y varios cordones el cabo.
- Chicote: Extremo de un cabo. 1 cabo tiene 2 chicotes.
- Firme: Parte principal y larga del cabo que queda bajo tensión o firme.
- Vuelta alrededor: Cuando el chicote de un cabo da vuelta y media o 540º alrededor de un objeto y queda paralelo a su firme.
- Mena: Determina su grosor, longitud del contorno, perímetro o circunferencia de un cabo. Cabos de diferente mena = cabos de grosor diferente.
- Seno: Arco o curvatura en un cabo cuando no está tirante o tenso.
- Gaza: Bucle que se hace en el chicote de un cabo sobre su firme.
- Azocar: Apretar o ajustar bien un nudo.
- Zafar: Soltar, liberar o desprender lo que está sujeto, separar cabos para que queden libres.
- Ayustar: Unir o empalmar un cabo a otro, mediante nudos o costuras.
- Aduja: Son los anillos que forma el cabo cuando se le recoge o enrolla.
- Adujar: Recoger un cabo dando vueltas o adujas.
- Laza: Replegar el cabo sobre sí mismo.
- Afirmar: Fijar un cabo generalmente con una vuelta mordida.
- Halar: Tirar con fuerza de un cabo o amarra.
- Amollar: Soltar o aflojar un poco de un cabo.
- Cazar: Acto de cobrar o tirar de un cabo, escota o driza para poder afirmarlo.
- Largar: Soltar totalmente un cabo o cadena.
- Arriar: Aflojar un cabo o cadena.
- Tesar: Cobrar un cabo hasta dejarlo rígido.
- Guarnir: Pasar el chicote de un cabo o cable por un agujero para que trabaje debidamente.
- Lascar: Soltar un poco un cabo que va trabajando con mucha tensión.
- Trincar: Sujetar un cabo o cable con trinca (sin que se mueva). Implica amarrar fuertemente (la trinca es un trozo de cabo corto con el que se dan ligaduras).
Clases de cabos marineros
Las clases de cabos varían en cuanto a las fibras empleadas en su fabricación y el método de su confección.
Podemos clasificar los cabos fabricados con materiales naturales (Cáñamo, Sisal y Yute) de los fabricados con materiales sintéticos (Nylon, Poliéster, Polipropileno y Aramida).
La mayoría de los cabos que encontramos en el mercado están fabricados con materiales sintéticos:
| Tipo de Cabo | Características |
|---|---|
| Polipropileno | – Para fabricar cabos económicos, robustos y de uso general. – Pesan poco y flotan. – Como cabo de salvamento. – Se degradan más rápido con la luz del sol. |
| Poliéster | – Pueden ser de tres o trenzados. – Resistentes, poco elásticos y no flotan en el agua. – Cabos de amarre, escotas o drizas. |
| Nailon | – Fuertes y elásticos. – No flotan en el agua y pierden resistencia si están húmedos. – Ideal para cabos de arrastre y remolque. – Ofrece una resistencia óptima a los rayos del sol y a los productos químicos. |
| Aramida | – Fuertes y ligeros. Permiten reducir su diámetro. – Poco elásticos. Sensibles a los rayos UV. – Resbaladizos. – Absorben el impacto de tirones. |
Confección de cabos
Todo cabo, ya sea fabricado con materiales naturales o sintéticos, está hecho de fibras cortas tejidas hasta formar hilos, que a su vez forman hebras.
Después, las hebras se enrollan hasta formar el cabo terminado. El modo en que se reúnen las hebras y la manera en que estas forman el cabo, determinan las propiedades del cabo y la facilidad con que este puede manipular, adujar, anudar o amarrar.
Por el tipo de fabricación, los cabos pueden ser:
- De tres hebras: Resultado de enrollar por separado cada hebra en una misma dirección y después las tres hebras se enrollan juntas en la dirección opuesta hasta formar el cabo.
- Trenzado: Un ánima de hebras que a su vez puede estar trenzadas o ligeramente enrolladas.
En el mundo de la navegación, comprender los conceptos relacionados con los cabos y nudos es esencial. Desde las definiciones básicas hasta la confección de los cabos, cada detalle es importante para garantizar la seguridad y eficiencia en el mar. ¡Aprende y practica para convertirte en un experto en el arte de los cabos marineros!
Preguntas frecuentes
¿Qué caracteriza al cabo de polipropileno?
El polipropileno es económico, flotante y se utiliza comúnmente como cabo de salvamento.
¿Por qué el poliéster es ideal para amarre, escotas o drizas?
El poliéster es resistente y poco elástico, lo que lo hace perfecto para aplicaciones donde se necesita firmeza y resistencia.
¿Por qué se recomienda el nailon para arrastre y remolque?
El nailon es fuerte y elástico, absorbiendo los impactos de los tirones, lo que lo hace ideal para actividades de arrastre y remolque.
¿Cuál es la principal ventaja de los cabos de aramida?
Los cabos de aramida son fuertes, ligeros y resistentes a los rayos UV, lo que los hace ideales para absorber impactos y resistir la exposición al sol.
¿Qué diferencia hay entre cabos de tres hebras y cabos trenzados?
Los cabos de tres hebras están enrollados por separado y luego juntados en dirección opuesta, mientras que los cabos trenzados tienen hebras que están trenzadas o enrolladas entre sí.
Hola, mi nombre es Miguel Ángel Cortez. Soy un navegante y explorador nato, nacido y criado en las hermosas costas de Málaga. Desde joven, he estado fascinado por las historias de exploradores y aventureros marinos. Me gradué en Historia Marítima y he dedicado mi vida a estudiar y recorrer los mares históricos de España y más allá. En Rosario Náutico, comparto mis relatos de viajes, descubrimientos de rutas marítimas antiguas y análisis de la historia náutica. Mi objetivo es inspirar a otros a apreciar la riqueza cultural y la belleza inigualable de nuestros océanos.
