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Tipos de cabos, ¡descúbrelos todos!

¿Quieres aprender sobre los cabos marinos? ¡Este artículo es para ti! Descubrirás definiciones, tipos y la elaboración de los mismos. Desde conceptos como cabo, chicote, firme, hasta los diferentes materiales usados como el polipropileno, poliéster, nailon y aramida. Aprenderás sobre cómo se fabrican los cabos, ya sea de tres hebras o trenzados. ¡Prepárate para sumergirte en el mundo de los cabos marinos!

  • Cabos marineros: definiciones clave y tipos.
  • Materiales utilizados en cabos marineros: naturales y sintéticos.
  • Características y usos principales de cabos sintéticos: polipropileno, poliéster, nailon y aramida.
  • Proceso de confección de cabos: fibras cortas tejidas para formar hilos, hebras y cabo terminado.
  • Diferencias entre cabos de tres hebras y trenzados.

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Cabos: definiciones, tipos y confección


Definición de conceptos relacionados con los cabos y nudos

Dentro del vocabulario marinero, es fundamental comprender ciertas definiciones relacionadas con los cabos y nudos marineros, así como los materiales de fabricación y el tipo de confección.

Definiciones:

  • Cabo: Nombre que se da en una embarcación a una cuerda sin función específica. Cuerda, soga, maroma. Varias fibras torsionadas forman la filástica, varias filásticas componen el cordón y varios cordones el cabo.
  • Chicote: Extremo de un cabo. 1 cabo tiene 2 chicotes.
  • Firme: Parte principal y larga del cabo que queda bajo tensión o firme.
  • Vuelta alrededor: Cuando el chicote de un cabo da vuelta y media o 540º alrededor de un objeto y queda paralelo a su firme.
  • Mena: Determina su grosor, longitud del contorno, perímetro o circunferencia de un cabo. Cabos de diferente mena = cabos de grosor diferente.
  • Seno: Arco o curvatura en un cabo cuando no está tirante o tenso.
  • Gaza: Bucle que se hace en el chicote de un cabo sobre su firme.
  • Azocar: Apretar o ajustar bien un nudo.
  • Zafar: Soltar, liberar o desprender lo que está sujeto, separar cabos para que queden libres.
  • Ayustar: Unir o empalmar un cabo a otro, mediante nudos o costuras.
  • Aduja: Son los anillos que forma el cabo cuando se le recoge o enrolla.
  • Adujar: Recoger un cabo dando vueltas o adujas.
  • Laza: Replegar el cabo sobre sí mismo.
  • Afirmar: Fijar un cabo generalmente con una vuelta mordida.
  • Halar: Tirar con fuerza de un cabo o amarra.
  • Amollar: Soltar o aflojar un poco de un cabo.
  • Cazar: Acto de cobrar o tirar de un cabo, escota o driza para poder afirmarlo.
  • Largar: Soltar totalmente un cabo o cadena.
  • Arriar: Aflojar un cabo o cadena.
  • Tesar: Cobrar un cabo hasta dejarlo rígido.
  • Guarnir: Pasar el chicote de un cabo o cable por un agujero para que trabaje debidamente.
  • Lascar: Soltar un poco un cabo que va trabajando con mucha tensión.
  • Trincar: Sujetar un cabo o cable con trinca (sin que se mueva). Implica amarrar fuertemente (la trinca es un trozo de cabo corto con el que se dan ligaduras).
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Clases de cabos marineros

Las clases de cabos varían en cuanto a las fibras empleadas en su fabricación y el método de su confección.

Podemos clasificar los cabos fabricados con materiales naturales (Cáñamo, Sisal y Yute) de los fabricados con materiales sintéticos (Nylon, Poliéster, Polipropileno y Aramida).

La mayoría de los cabos que encontramos en el mercado están fabricados con materiales sintéticos:

Tipo de Cabo Características
Polipropileno – Para fabricar cabos económicos, robustos y de uso general. – Pesan poco y flotan. – Como cabo de salvamento. – Se degradan más rápido con la luz del sol.
Poliéster – Pueden ser de tres o trenzados. – Resistentes, poco elásticos y no flotan en el agua. – Cabos de amarre, escotas o drizas.
Nailon – Fuertes y elásticos. – No flotan en el agua y pierden resistencia si están húmedos. – Ideal para cabos de arrastre y remolque. – Ofrece una resistencia óptima a los rayos del sol y a los productos químicos.
Aramida – Fuertes y ligeros. Permiten reducir su diámetro. – Poco elásticos. Sensibles a los rayos UV. – Resbaladizos. – Absorben el impacto de tirones.

Confección de cabos

Todo cabo, ya sea fabricado con materiales naturales o sintéticos, está hecho de fibras cortas tejidas hasta formar hilos, que a su vez forman hebras.

Después, las hebras se enrollan hasta formar el cabo terminado. El modo en que se reúnen las hebras y la manera en que estas forman el cabo, determinan las propiedades del cabo y la facilidad con que este puede manipular, adujar, anudar o amarrar.

Por el tipo de fabricación, los cabos pueden ser:

  • De tres hebras: Resultado de enrollar por separado cada hebra en una misma dirección y después las tres hebras se enrollan juntas en la dirección opuesta hasta formar el cabo.
  • Trenzado: Un ánima de hebras que a su vez puede estar trenzadas o ligeramente enrolladas.
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En el mundo de la navegación, comprender los conceptos relacionados con los cabos y nudos es esencial. Desde las definiciones básicas hasta la confección de los cabos, cada detalle es importante para garantizar la seguridad y eficiencia en el mar. ¡Aprende y practica para convertirte en un experto en el arte de los cabos marineros!

Preguntas frecuentes

¿Qué caracteriza al cabo de polipropileno?

El polipropileno es económico, flotante y se utiliza comúnmente como cabo de salvamento.

¿Por qué el poliéster es ideal para amarre, escotas o drizas?

El poliéster es resistente y poco elástico, lo que lo hace perfecto para aplicaciones donde se necesita firmeza y resistencia.

¿Por qué se recomienda el nailon para arrastre y remolque?

El nailon es fuerte y elástico, absorbiendo los impactos de los tirones, lo que lo hace ideal para actividades de arrastre y remolque.

¿Cuál es la principal ventaja de los cabos de aramida?

Los cabos de aramida son fuertes, ligeros y resistentes a los rayos UV, lo que los hace ideales para absorber impactos y resistir la exposición al sol.

¿Qué diferencia hay entre cabos de tres hebras y cabos trenzados?

Los cabos de tres hebras están enrollados por separado y luego juntados en dirección opuesta, mientras que los cabos trenzados tienen hebras que están trenzadas o enrolladas entre sí.

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Hola, mi nombre es Miguel Ángel Cortez. Soy un navegante y explorador nato, nacido y criado en las hermosas costas de Málaga. Desde joven, he estado fascinado por las historias de exploradores y aventureros marinos. Me gradué en Historia Marítima y he dedicado mi vida a estudiar y recorrer los mares históricos de España y más allá. En Rosario Náutico, comparto mis relatos de viajes, descubrimientos de rutas marítimas antiguas y análisis de la historia náutica. Mi objetivo es inspirar a otros a apreciar la riqueza cultural y la belleza inigualable de nuestros océanos.

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